法国当地时间5月18日，F1车队在保罗-里卡的试车进入第四天，同时也是最后一天。法拉利车手莱科宁，继昨天跑出全场最快后，今天再次以1:28.624的最快单圈位居成绩榜首。不过他仅比排名第二的雷诺车手费斯切拉快了0.017秒。

　　11支车队今天继续采用长度为5.2公里的1E赛道布局进行测试，其中法拉利的工作是准备6月11日举行的加拿大大奖赛。比起昨天因为电子系统故障耽搁进程，莱科宁今天的测试可谓卓有成效，芬兰人跑了多达101圈。

　　排在成绩单第三位的是迈凯轮车队的德拉罗萨，他的圈速为1:29.249。西班牙人因为引擎烧毁只跑了78圈，不过这也并不是什么坏消息。因为他的这台引擎已经用了3天，远远超过了两场大奖赛的使用距离。

　　今天总共出示两次红旗，第一次是上午10点40分，因为世爵车队的苏蒂尔在赛道上抛锚。第二次则由巴顿触发，他的本田引擎在距试车还剩50分钟结束时罢工。丰田方面，继拉尔夫-舒马赫之后，蒙塔吉尼为车队作了两天积极的测试，他在今天的成绩榜上排名第四，领先威廉姆斯车队的测试车手中岛一贵。

　　排在成绩榜上第六位的是红牛车队的库特哈德，这位苏格兰老将总共跑了77圈，车队尝试了高低两种下压力设置。“我在早上从事高下压力设置的测试，昨天没能做。接着在下午，我们又测试了低下压力设置。另外，我们还尝试了两种轮胎，所以我们需要看他在摩纳哥会有怎样的表现。在任何地方要模拟摩纳哥赛道的特征都是非常困难的，所以最终的效果如何，将在几天之后揭晓。”库特哈德在试车结束后说道。

　　刚刚签约超级亚久里车队的罗斯特(James Rossiter)是今天最忙的车手，这位英国新人总共跑了131圈之多。单纯从速度上讲，宝马今天表现的不太突出。从库比卡手中接过赛车的海德菲尔德，仅排名第九。但是从尼克试车后的言语来看，他们对测试是非常满意的。宝马主要尝试了中低两种下压力设置。

　　海德菲尔德在试车结束后这样说道：“在低下压力设置下，赛车看起来很好。我同时测试了蒙特利尔的尾翼结构，虽然很难作出评价，但是风洞测试的数据是不错的，而且从车手的驾驶感觉上讲也很好。事情就是这样，这条赛道不是蒙特利尔，也不是摩纳哥，所以很难判断。”

　　F1车队保罗-里卡试车第四日成绩表

名次 车手 车队 成绩 圈数
1 莱科宁 法拉利 1:28.624 101
2 费斯切拉 雷诺 1:28.641 111
3 德拉罗萨 迈凯轮-梅赛德斯 1:29.249 78
4 蒙塔吉尼 丰田 1:29.312 79
5 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:29.631 100
6 库特哈德 红牛-雷诺 1:29.834 77
7 罗斯特 超级亚久里-本田 1:29.869 131
8 苏蒂尔 世爵-法拉利 1:29.869 83
9 海德菲尔德 宝马-索伯 1:29.978 118
10 巴顿 本田 1:29.989 100
11 里尤兹 红牛二队-法拉利 1:29.993 56